雷克萨斯宣告全新UX 300e全球首发，这是该品牌首款量产 BEV 车型的严重演化。更新后的 UX 300e 加入了本年早些时候宣告的新 UX 200/250h，方案于 2023 年春季开端交给。
自 2005 年推出全球首款混合动力 SUV RX 400h 以来，雷克萨斯一直是奢华车市场电气化的前驱。根据 2019 年宣告的“雷克萨斯电动化”愿景，雷克萨斯旨在经过从 HEV 到 PHEV 和 BEV 的广泛电动轿车满意全球客户的多样化需求。雷克萨斯运用电气化技能显着进步车辆的根本功用，经过标志性的精确度和复杂性，持续进步轿车的永久趣味。2020 年，雷克萨斯推出了 UX 300e 作为该品牌的首款量产 BEV 车型。2022 年，随后推出了雷克萨斯 RZ，专用 BEV 车型。到 2022 年 8 月，雷克萨斯电动轿车的累计销量约为 230 万辆，为完成碳中和社会做出奉献，该品牌正在加快其开发和选用电动车的进程。
除了灵敏的车身尺度和共同的“UX”城市紧凑型跨界车规划外，UX 300e 还遭到寻求显着安静和精美 BEV 驾驭体会的客户的高度评价。为 UX 300e 宣告的增强功用根据“一直在线”理念下对完美的不懈寻求。BEV 动力总成独有的增强功用包含新开发的电池组，容量从 54.4 kWh 添加到 72.8 kWh，续航路程到达 450 公里，比当时车型长 40% 以上。UX 300e 还承继了对 UX 系列动态精度的进一步改善，以完成令人振奋的功用，以及自动安全技能的扩展功用，并具有最新多媒体体系。
更新后的UX 300e在丰田下山技能中心接受了严厉的测验和评价。BEV 电池组放置在地板下所发生的低重心使 UX 300e 具有天然的功用优势，规范的后部功用阻尼器也是如此。为了取得更精密的动力，车身刚性经过添加 20 个点焊点得到加强，电动助力转向 (EPS) 和减震器针对全电动车型进行了优化调整。
在先进技能方面，“雷克萨斯安全体系+”自动安全技能的功用得到了扩展，旨在供给更安全、更安心的驾驭体会。此外，最新的多媒体体系带来了更大、分辨率更高的触控面板显示屏，仪表板和中控台区域的方式和开关布局进行了优化，中控台正面新增了两个Type-C USB接口为设备充电时进步可用性。
除了灵敏的车身尺度和共同的“UX”城市紧凑型跨界车规划外，UX 300e 还遭到寻求显着安静和精美 BEV 驾驭体会的客户的高度评价。为 UX 300e 宣告的增强功用根据“一直在线”理念下对完美的不懈寻求。BEV 动力总成独有的增强功用包含新开发的电池组，容量从 54.4 kWh 添加到 72.8 kWh，续航路程到达 450 公里，比当时车型长 40% 以上。