UPS正为其英国卡车车队推出15辆新款车型。与传统的电动轿车比较，它们的续航路程更长，一起也可在需求时以全电动形式运转，比如在无排放区和密布的城市核心地带。这种卡车由UPS与商业电动轿车技术草创公司Tevva合作开发，可在400公里的总行进路程规模内切换混合动力和全电动形式，并具有与相同巨细的柴油动力卡车适当的载货才能。
新款卡车的行进路程比全电动卡车要长得多，后者的最大行进路程通常在100公里左右。这种卡车也可以在不同的形式之间切换，以恪守当地交通法规。这对它们进入英国伯明翰和南安普顿区域尤有协助。伯明翰将在下一年建立一个洁净空气区，制止非电动商业车辆进入市中心。
此前，UPS已有运用电动卡车送货，但这些卡车的续航规模意味着它们无法驶完中心库房前往市内投递点的间隔。此外，UPS表明，混动卡车将能比全电动卡车带着更多的包裹，这将削减路途上行进的轿车数量，然后缓解路途拥堵问题。
这些卡车和惯例混合动力卡车之间的要害差异在于，它们可以在纯电动发动机和柴油混合动力系统之间主动切换——只需它们进入或脱离洁净空气或削减排放的控制区域，就可以经过地舆定位完成这一功用。
UPS现已对这15辆卡车检验结束，将为英国塔姆沃思和南安普敦的客户供给服务。
图片来历：TechCrunch
翻译：Savoy